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玛吉斯超轻M333外胎怎么样
1、前者抓地力较强，适合做前胎；后者滚阻较小，适合做后胎——不过没有人这这么组合。前胎用M319ru ikon（可以看成是M333的进化版）、后胎用M316ru Aspen，是玛吉斯的XC级外胎里比较经典比较常见的组合。
2、性能表现：建大小八块被评价为经典装车胎，能满足绝大多数普通山地自行车爱好者的需要，具有较好的平衡性，更适合山马党。而玛吉斯M-333则被认为更适合训练，提供更好的抓地力，适合长距离骑行和高强度锻炼。
3、玛吉斯轮胎优点是耐用性出 ，而且轮胎的抓地力及稳定性也很不错，相对于类似于米其林这种级别的轮胎而言，其性价比是很高的，但是玛吉斯轮胎的缺点是高速行驶时，胎噪会比较大。
4、M333 玛吉斯的橡胶要好很多，建大的添加太多其它物质了，有种翻抄塑料的感觉。
5、越野就用玛吉斯小十字，重度越野就大十字。普通市内就用M33玛吉斯的外胎质量好，橡胶纯，抓地力很好，避震效果也好，就是不耐磨，耐磨的胎抓地力就差。有利有弊。喜欢跳跃还是用燕把吧，直把只适合拉速度。
从抛光角度说说模具钢材M310与M333有什么区别?
M310钢材是优质抗腐蚀镜面模具钢，经电炉再练法(ESR)具抗酸性能的高铬不锈钢，淬硬后模具极耐磨，切削及抛光性能极佳。
M310模具钢是德松模具钢进口奥地利BOHLER钢厂的马氏体不锈高铬塑料模具钢，也叫M310 ISOPLAST。
钢的碳含量范围缩小，控制较低的硫、磷含量，例如在YB/T 107-1997中将碳素塑料模具钢钢号采用SM4SM4SM50、SM53和SM55等，以区别于普通用途的优质碳素结构钢。
软管分为单层、双层、五层软管，分别在防压、防渗透和手感方面均有区别，如五层管由外层、内层、两个粘合层，另有阻隔层。特点：具有极好的气体阻隔性能，能有效防止氧气和异味气体的渗入，同时防止内容物香味及有效成份的渗出。
紧急求助,M333材料的特性
1、或在正常状态下使用腐蚀性的塑胶材料，均不会生锈而被污染。经低温回火，M333具有最优良的抛光性能，能达到闪闪发光的高镜面级别。
2、材料的5个基本特性：物理性能：密度、孔隙率；与水相关的性能(亲水性、憎水性、吸水率、饱水率)、热容、导电性等。力学性能：抵抗静态及动态荷载作用的能力。
3、不一样的，4cr13mov遇到手汗的时候会发暗，S136不会。试试国产的9CR18MOV进口的好象叫440C吧，50圆左右一公斤，淬火硬度55HRC。我正准备试试。
4、材料的疲劳特性是指材料经过老化或者加热，外力作用会发生形变，破损，使用寿命下降等情况，材料耐疲劳的能力就是疲劳性能。材料的疲劳简单的说是指在小于抗力强度的应力下，长期服役发生失效或断裂的现象。
5、材料的强度除以密度称为比强度；材料的刚度除以密度称为比刚度。这两个参量是衡量材料承载能力的重要指标。比强度和比刚度较高说明材料重量轻，而强度和刚度大。这是结构设计，特别是航空、航天结构设计对材料的重要要求。
求得一份模具钢牌号大全!
热作模具钢：H13模具钢，8407模具钢，8418模具钢，FDAC模具钢，4Cr5MoVSi模具钢，2343模具钢，2344模具钢，M302模具钢， M360模具钢等。
具体牌号有：670、865Mn、55Si2Mn、55Si2MnB、55SiMnVB、60Si2Mn、60Si2MnA、60 Su2CrA、60Si2CrVA、55CrMnA、60CrMnA、60CrMnMoA、50CrVA、60CrMnBA、30W4Cr2VA共17个牌号。
近似钢号：中国3Cr2Mo（GB)，德国2330（W-Nr），法国35 CrMo8（NF）等。国内市场常用的日本塑料模具钢 G-STAR耐蚀塑料模具钢，日本大同特殊钢（株）的厂家牌号。
常用的预硬钢牌号有35Cr、35CrMo、40Cr、42CrMo等。高耐磨、高韧性的冷作模具钢GM钢和ER5钢、Cr1Cr12Mo1VCr12MoV等。
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