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ZG35具体是什么材质
锰硅钢。中国常用锰硅钢牌号有ZG30Mnsi、ZG35MnSi、ZG35SiMn、ZG50SiMn、ZG20MnSi等，可作火车侧架、摇枕、齿轮、车轮等。为降低锰钢回火脆性，常加入0.15%～0.30%的钼。中国常用的有ZG20MnMo、ZG50MnMo。
推荐回答可以用比较接近的：ZG30Mn、ZG40Mn代。主要区别是含碳量不同，其他成分都是一样的。
耐热铸钢ZG35Cr24Ni4SiN是一种国家标准钢号，其国家标准是GB/T 14992-2018。该标准规定了该材料的化学成分、机械性能、物理性能、金相组织、表面缺陷等要求。
掘进采煤机钻头是什么材质的啊。纯度有多大呢?
掘进机截割头是经过热处理的高强度合金钢。常用截割头采用特殊热处理工艺，能够达到40-45度，表面基本无氧化，钎焊，热处理需要1次加热完成，可以避免2次加热引起的合金脆化、焊接强度降低等问题。
钢铁啊。都是订单式销售。每个矿的地质情况不同，岩石硬度，煤层厚度都不同，哪个厂家没事也不多做那么多采煤机，有需求时要啥样做啥样的。
各种汽、摩配高频淬火热处理，如：曲轴、连杆、活塞销、凸轮轴、气门、变速箱内的各种齿轮、各种拔叉、各种花键轴、传动半轴、各种小轴曲柄销、各种摇臂、摇臂轴等高频淬火热处理。五金工具高频淬火热处理，如老虎钳、锤、大力钳、扳手。
汽车半轴加工用什么材质合适?
1、Cr。汽车半轴的材质通常是40Cr，40Cr这种钢经过调质处理后，具有良好的综合力学性能、低温冲击韧性和低的缺口敏感性，能够满足汽车半轴对强度和耐久性的要求。而且40Cr钢也是我国国标标准钢种之一，广泛用于机械制造中。
2、总之，40Cr是一种非常优秀的汽车半轴材质，具有良好的综合力学性能、低温冲击韧性和低的缺口敏感性。通过合理的调质处理，可以使其性能得到更好的发挥，为汽车的行驶提供可靠的保障。
3、对于受力较大，轴向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金钢。
4、汽车半轴，作为关键零部件，其材质的选择对汽车性能和寿命至关重要。在业界，40Cr材料是主流之选，它是我国标准钢种之一，也是机械制造领域广泛应用的钢材。经过严格的处理后，40Cr钢展现出卓越的综合力学性能。
5、汽车的半轴通常由40Cr钢材制造，这是一种在机械制造业中广泛应用的钢材。经过恰当的热处理后，40Cr钢材具备良好的综合力学性能，以及出 的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。此外，40Cr钢材的淬火效果优秀，可以在水淬火条件下调整至28-60mm，油淬火条件下调整至15-40mm。
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1、CrMnSi钢是淬透性较好的材质，经适当的热处理后可得到强度、硬度、韧性和疲劳强度较好的综合力学性能，能适应采煤生产较复杂的工况条件。
2、CrMnSiA是低合金超高强度钢，热处理后具有良好的综合力学性能，高强度，足够的韧性，淬透性、焊接性（焊前预热）、加工成形性均较好，但耐蚀性和抗氧化性能低，一般是低温回火或等温淬火后使用。35CrMnSiA用于制造中速、重载、高强度、高韧性的零件及高强度构件。
3、CrMnSiA热处理工艺：1)淬火：第一次950℃，第二次890℃，油冷；回火230℃，空冷、油冷；2)880℃于280～310℃等温淬火。35CrMnSiA属于国标高强度调质结构钢，执行标准：GB/T 3077-1999 35CrMnSiA具有很高的强度和韧性，淬透性较高，冷变形塑性中等，切削加工性能良好。
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