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自力式调节阀的自式压力
1、自力式阀后压力调节的工作原理：总有阀后、阀前控制两种，阀前压力P1经过阀芯、阀座的节流后，变为阀后压力P2。P2经过管线输入上膜室内作用在顶盘上，产生的作用力与弹簧的反作用力相平衡，决定了阀芯、阀座的相对位置，控制阀后压力。当P2增加时，P2作用在顶盘上的作用力也随之增加。
2、自力式压力调节阀的安装重点 阀在气体或低粘度液体介质中使用时，通常ZZY型自力式压力调节阀为直立安装在水平管上，当位置空间不允许时才倒装或斜装。为便于现场维修及操作，调压阀四周应留有适当空间。当介质为洁净气体或液体时，阀前过滤器可不安装。
3、自力式调节阀用于调节工业自动化过程控制领域中的介质流量、压力、温度、液位等工艺参数。根据自动化系统中的控制信号，自动调节阀门的开度，从而实现介质流量、压力、温度和液位的调节。阀芯与阀座的流通面积减少，流阻变大，从而使P2降为设定值。
4、调整自力式调节阀的压力通常涉及以下步骤：设置初始压力：在开始调节前，需要确定阀门的初始压力值，这通常与工作压力相等，可以通过试压或测量得到。
谁帮我做题,是关于船舶管系理论试卷(A)
船舶管路系统是船舶为了完成一定任务而专门用来输送和排出液体或气体的管路、机械设备和检测仪表等的总称，常简称为船舶管系。船舶管系分为动力管路和船舶系统，动力管路有：燃油管路；滑油管路；冷却管路；压缩空气管路；排气管路。
船舶管系安装必须按工艺阶段的要求先后进行分段预装、总段安装和船上安装。 2 管子的安装 1 安装人员应先找出管子安装基准，然后按图依次安装，其基本的安装方法是按距甲板(平台)、肋骨、船舯或船体相关结构的尺寸，确定管子的位置进行安装。 2 安装好的管子不能处于受力状态。管端法兰的连接应同心。
组成：a.推进装置：主发动机，主锅炉，推进器，传动设备b.辅助装置：船舶电站，辅助锅炉装置c.机舱自动化d.船舶系统：动力管系，船舶管系e.甲板机械：锚泊机械，操舵机械，起重机械。船舶动力装置的技术、经济及性能指标 技术指标代表整套动力装置技术装备总指标。包括功率指标、质量指标和尺寸指标。
船舶管系工是船舶修造行业中特有的工种，它主要是指使用工具或机械设备对船舶管路及其附件进行取样、制造、铺设、安装、调试修理的人员。首先，从事本岗位的工作人员要懂得管件的制造、安装知识及实际操作技能。其次，熟知船舶阀件动力管系原理知识和相关的法定检验技术知识。
在造船这个行业，详细原理设计一般是大型的设计公司做的或是研究所做的，理论性比较强，你所说的关系放样只是一般的生产设计，如果说选择的话我觉得做详细比较好，要求也相当的高。但是如果你们公司生产设计和详细设计都能做的话，当然生产设计也很有必要的，对做详细设计是一种补充。
关于管理会计理论体系建设以下描述不正确的是（）。
石油机械制造企业最需要什么原材料?
1、机械制造业用的主要材料有铸铁。按碳在铸铁中存在的状态及形式的不同，可将铸铁分为：白口铸铁：碳绝大部分以在渗碳体状态存在，断口亮白 ，渗碳体硬而脆，机械中较少应用。
2、首先，我们最为熟知的就是燃料类产品，如汽油、柴油和航空煤油。这些燃料为汽车、卡车、飞机等交通工具提供了动力，支撑了全球的交通运输系统。没有石油提炼的燃料，现代社会的快速流动性和便捷度将大打折扣。其次，石油也是化工原料的主要来源。
3、从石油中根据不同沸点范围分馏出来的汽油，航空煤油，柴油等。石油，地质勘探的主要对象之一，是一种粘稠的、深褐 液体，被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。
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