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请问42CrMo是什么材料,车床加工(钻孔)容易吗?
1、CrMo是合金结构钢，用于制造尺寸较大的重要零件，供货状态下硬度小于HB217(退火或高温回火)，在车床上加工(钻孔)很容易的。
2、CrMo钢属于超高强度钢，车床加工(钻孔)容易，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。
3、(3)不易产生积屑瘤：42CrMo合金钢锻打的硬度高、脆性大，加工加工易产生积屑瘤，被加工表面可以获得较低的表面粗糙度。 (4)刀刃易崩碎、磨损：由于42CrMo合金钢锻打的脆性大，车加工屑与刀刃接触短，切削力和切削热集中在刀具刃口附近，易使刀刃崩碎和磨损。
4、天天加工42Crmo的轴，先锻打正火后加工普通刀车切削性能好，加冷却液即断屑又银白 ，硬度HRC16-22不硬很好粗加工，粗加工后调质硬度HRC28-35再精车放磨还是普通刀YT15同样好加工，20CRMO淬火齿轮硬度高达HRC40-55普通刀不行了就用立方氮化硼车刀、望采纳。
5、可以缩径。42CrMo钢材从材料分类上来说属于模具钢中的塑料模具用钢，具有良好的机械性能及可加工性，应用相当广泛，主要有板材和圆棒两种类型的材料，其中板材用于模具的加工生产，圆棒用于机械直接加工零件，得到了行业的认可。
6、CrMoAlA无缝钢管材料，是沿海电厂，沿海油田，沿海天然气及石化厂输送水，油气及含海水介质的最理想的管路及加工件制作材料。
42CrMo钢板的物理性能
1、CrMo许用应力42CrMo许用应力186~310/MPa，屈服点930σs/MPa，42CrMo强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。
2、CrMoA具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。42CrMo钢材适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。
3、CrMo钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。对应首特钢铁：42crmo，对应德国：42crmo4，对应美国：4140，对应日本scm440。
4、物理性能 1)临界点温度(近似值)：Ac1=730°C、Ac3=800°C、Ms=310°C。2)线胀系数：温度20~100°C/20~200°C/20~300°C /20 ~400°C/20~500°C /20~600°C，线胀系数： 11×10K/11×10K/19×10K/15×10K/19×10K11×10K。
5、探伤技术对于42CrMo钢板至关重要，它通过X射线、超声波、磁粉、渗透等无损检测手段，确保内部结构的完整性和质量。物理探伤的目的是在不破坏材料的前提下，提供精确的检测结果。对于热处理，42CrMo钢板通常采用退火、正火加回火的方法，或者采用快速冷却技术，以满足特定的性能要求。
6、CrMo钢材从材料分类上来说属于模具钢中的塑料模具用钢，具有良好的机械性能及可加工性，应用相当广泛，主要有板材和圆棒两种类型的材料，其中板材用于模具的加工生产，圆棒用于机械直接加工零件，得到了行业的认可。
42como钢材怎么样?
CrMo钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。
como材料可以冷墩。屈强比为0.55-0.60。要求冷镦钢的屈强比为0.5~0.65，断面收缩率大于50%。此外，为避免在冷镦时表面开裂，要求钢材表面质量良好，同时钢材的表面脱碳要尽可能小。
汽车用钢会用到很多种钢材，不同的零部件有不同的品质要求就会涉及到不同的钢材。比如齿轮用钢材大多是42CrMo，20CrMnTi。另外还会用到40Cr，35CrMoA，30CoMoA，50CoV，60Si2Mn，Q355B，35CoMo等这些种类。
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