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65锰和不锈钢弹簧寿命
Si2Mn钢制造的汽车板簧，经高温形变热处理(930℃+热性变量18%，油淬)后，采用650℃×25min的高温快速回火，其强度和疲劳寿命都得到很大提高。
市场上的65Mn钢板一般硬度都在HRC20以下。而65锰钢板热处理后的硬度能达到HRC60以上。而淬火后的硬度一般都在HRC62左右。当做成各种工件（挡圈，垫片，弹簧板...）后的硬度一般都会在HRC40-55之间。
弹簧都有一定的寿命，长期不断拉伸后，弹簧拉伸会越来越小，减少弹性，那么对实验结果会降低准确率，造成结果误差。弹簧是利用弹性来工作的机械零，用弹性材料制成的零件在外力作用下易发生形变。
其弹性模量通常比301不锈钢略低。但是，在实际使用中需要根据具体场合和需求来选择材质。如果需要更高的硬度和耐磨性，则可以优先选择65锰钢；如果注重耐腐蚀能力，则可以优先考虑使用301不锈钢。
65锰钢板的特性及硬度
1、锰钢板是一种高锰钢板，具有较高的强度、硬度、弹性和淬透性，其抗拉强度不低于980MPa，硬度范围在热轧状态下不超过302HB，经过热处理后不超过321HB。它也具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。
2、市场上的65Mn钢板一般硬度都在HRC20以下。而65锰钢板热处理后的硬度能达到HRC60以上。而淬火后的硬度一般都在HRC62左右。当做成各种工件（挡圈，垫片，弹簧板...）后的硬度一般都会在HRC40-55之间。
3、型锰钢常用做道具 刀具需要一定的韧性，高碳钢刚性佳但是韧性很差，容易脆断。65#锰钢就韧性稍微好一点。锰钢是一种钢材，是一种高强度的抗锰钢。市场上的65Mn钢板一般硬度都在HRC20以下。
4、Mn特性及适用范围：锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。
5、●特性及适用范围：具有很高的硬度和强度，较好的淬透性，热处理时有过热敏感性和回火脆性。用于制造小尺寸的螺旋弹簧、板簧、各种扁圆弹簧、弹簧环和弹簧片。
65锰的硬度标准是多少?
1、具有较高的强度、硬度、弹性和淬透性，硬度范围在热轧状态下不超过302HB，经过热处理后不超过321HB。
2、市场上的65Mn钢板一般硬度都在HRC20以下。而65锰钢板热处理后的硬度能达到HRC60以上。而淬火后的硬度一般都在HRC62左右。当做成各种工件（挡圈，垫片，弹簧板...）后的硬度一般都会在HRC40-55之间。
3、-850℃淬乳化液，180-200℃回火，淬火硬度为HRC56-64（洛氏硬度），变形量较小。用于要求耐磨性高、心部韧性好的主轴、心轴等。
4、淬硬后的65锰钢硬度最高可达到 HRC54-60，淬火后的硬度可以达到HRC30-55，根据淬硬条件的不同，淬硬层的硬度也会有所不同，淬硬度越高，一般情况下耐磨性也就越高。
5、锰钢是弹簧钢，其含碳量为0.65%，含锰05%。一般的热处理工艺为淬火后中温回火（避免太脆），此时的硬度为HRC45左右，如不回火可达到HRC50~55。
6、Mn带钢在850摄氏度，淬油+180度，低温回火6小时，硬度可达到HRC56左右。如果是400摄氏度回火4小时其硬度一般在HRC39左右。
65锰钢板热处理后的布氏硬度能达到多少?
1、冷轧硬态硬度：300~340HB 热处理硬度：38~60HRC 65Mn钢一般采用等温淬火的较多，等温后硬度有两个级别：40－45HRC和43－50HRC，前者适用于弹簧片等大变形零件，后者适用于比较厚的棘爪，卡抓之类小变形零件。
2、具有较高的强度、硬度、弹性和淬透性，硬度范围在热轧状态下不超过302HB，经过热处理后不超过321HB。
3、市场上的65Mn钢板一般硬度都在HRC20以下。而65锰钢板热处理后的硬度能达到HRC60以上。而淬火后的硬度一般都在HRC62左右。当做成各种工件（挡圈，垫片，弹簧板...）后的硬度一般都会在HRC40-55之间。
4、高碳钢热处理后可以得到高的硬度和较好的耐磨性，退火状态下硬度适中，具有较好的可切削性。原材料易得，生产成本低。
5、锰钢材属于碳素弹簧钢，其强度较高，淬透性较大，脱碳倾向小；但有过热敏感性，易产生淬火裂纹，并有回火脆性。0.8毫米厚的材料，硬度在HRC42-48之间。
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