今天给各位分享钢拱架施工规范的知识，其中也会对钢拱架施工规范要求进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、浅谈隧道洞口护拱施工的几种方法
- 2、隧道初期支护钢拱架纵向间距检测的允许误差是多少?是不是设计上的预留...
- 3、隧道钢拱架的施工工艺是怎样
- 4、钢筋混凝土拱桥施工技术方法
- 5、隧道支护的钢拱架将来要拆除吗
浅谈隧道洞口护拱施工的几种方法
方法一：施工中，边坡、仰坡开挖完成后，开挖起拱线以下的部分护拱；安装起拱线以下部分的钢拱架，钢拱架安装时必须定位准确，上部预留法兰盘，绑扎、焊接纵向钢筋完成后，浇筑下部护拱混凝土；混凝土浇筑24小时后，安装起拱线以上部分的钢拱架，与预埋的钢拱架法兰盘相连接。
钢筋混凝土护拱施工法：该方法是目前应用较广泛的一种隧道洞口护拱施工方法。其特点是施工可靠性高，工期短，对隧道洞口的加固效果好。该方法的施工步骤为：制作梁模和支模、浇筑钢筋混凝土、撤除模板和支模、修整。
施工方法 根据测量放样开挖护拱基坑，按1：0.75坡率放坡开挖，基坑底部两侧加宽50cm。如因基岩无法下挖，则基底欠挖应控制在50～60cm以内。如设计基底范围内为松散堆积体，则由技术人员根据现场实际情况制定处理方案。采用组合钢模板浇筑护拱C20片石砼，模板采用方木顶撑及对拉加固。
塌方处理方案的关键是确保安全、不留质量隐患， 方案要具有可行性，省时、省工和工程费用较低。护拱法可有效处理隧道塌方。
减水剂，各种一级，二级钢筋及各型号型钢，中空注浆锚杆，无缝钢管，一般为，防水板土工布，透水盲管等，其余的二三项料根据各工地不同而不同，但相对主材来说就显得微不足道了。完成隧道施工步骤：开挖，初期支护，铺设土工布，防水板，土工布，二次衬砌，沟槽等附属工程，装饰材料，机电安装。
要采取适当的方案来对不良地质地段进行合理而有效地施工。本文详细地介绍了黄土、断层、溶洞三种不良地质地段隧道施工方法，有一定的实用价值和借鉴意义。 【关键词】隧道施工；不良地质；技术要求 引言 隧道施工是建筑工程中最普遍最常见的一种施工。
隧道初期支护钢拱架纵向间距检测的允许误差是多少?是不是设计上的预留...
铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008版\x0d\x0a隧道初期支护钢拱架安装应符合下列规定：\x0d\x0a钢架安装允许偏差：钢架纵向间距及其横向位置和高程的允许偏差为±5cm，垂直度为±2度。\x0d\x0a希望能帮到你。
钢拱架焊接成型后，试拼装，其允许误差沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm.钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。各单元螺栓连接。螺栓眼中心间距公差不超过±0.5cm，并且螺栓要按要求上齐。钢架平放时，平面翘曲应小于±2cm。检验合格后，方可批量加工。
相邻两榀钢架之间应用纵向钢筋连接，连接钢筋直径不应小于18mm，连接钢筋间距不应大于0m。5 钢拱架立起后，根据中线、水平将其校正到正确位置，然后用定位筋固定，并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠。钢架安装时应垂直于隧道中线，竖向不倾斜、平面不错位，不扭曲。
钢管施工误差：径向不大于20㎝；n 隧道纵向同一截面内接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1米。
【答案】：D 此题主要考查对隧道初期支护知识的掌握。
隧道钢拱架的施工工艺是怎样
按照施工图纸给的尺寸加工，工字钢需要弯折成所需弧度，钢格栅需要先把钢筋弯折，在焊接。在爆破出渣等工序完成后，进行钢拱架的架立。注意锚杆、挂网钢筋要和拱架连接在一起后在喷射混凝土。
施工中，边坡、仰坡开挖完成后，开挖起拱线以下的部分护拱；安装起拱线以下部分的钢拱架，钢拱架安装时必须定位准确，上部预留法兰盘，绑扎、焊接纵向钢筋完成后，浇筑下部护拱混凝土；混凝土浇筑24小时后，安装起拱线以上部分的钢拱架，与预埋的钢拱架法兰盘相连接。
钢筋混凝土护拱施工法：该方法是目前应用较广泛的一种隧道洞口护拱施工方法。其特点是施工可靠性高，工期短，对隧道洞口的加固效果好。该方法的施工步骤为：制作梁模和支模、浇筑钢筋混凝土、撤除模板和支模、修整。
喷射混凝土，施工隧道初期支护混凝土，初次喷射混凝土密实平整。钢拱架加工，按照隧道钢拱架总长一次下料到位，并整体冷弯成型。进行链接板加工与安装，同时进行衬钢筋加工与安装。对隧道进行防水处理，采用热熔性定位装置固定二衬防水板。
钢筋混凝土拱桥施工技术方法
方案一：采用连续抛落无振捣浇注混凝土的施工方法，混凝土由拱顶连续抛落。但对距拱顶4m以下的混凝土仍需开天窗用插入式振动器进行振捣，且所浇注混凝土不易密实，施工难度较大。方案二：压注顶升法。
钢管混凝土拱桥概述：首先概述了钢管混凝土的应用与发展，包括其特点，国内外应用的历程，以及在国内的典型应用和关键技术。研究了各种关键技术，如静力性能、施工过程模拟、抗风抗震性能等。
整座桥长1501米。施工方法：主拱圈使用了无支架缆索吊装技术进行施工，且通过单肋就位安装方式完成。全桥共计进行58个吊装阶段，在最大节段中净吊重达到160吨。为确保结构稳定和负荷均衡，在两岸对称安装拱挑钢结构后还会进行后灌注管内砼操作。
隧道支护的钢拱架将来要拆除吗
1、隧道支护的钢拱架在初期施工的情况下不会拆除。隧道支护钢拱架施工要点：1 钢拱架安装前应检查开挖断面轮廓、中线及高程。2 钢拱架安装应确保两侧拱脚应放在牢固的基础上。
2、拱架在隧道施工中的作用：支护洞体，它与锚杆，钢筋网片，连接钢筋，混凝土等组成一个刚体不让其垮塌。在施工后不能取下来重复使用，是永久支护在隧道里面的。钢拱架与格栅拱架的区别：①材料不同，钢拱架由H型钢、工字钢等制作；格栅拱架是用钢筋制作成的拱架。
3、要。隧道施工钢拱架炸缺会导致局部拱部支护砼出现不均匀沉降开裂，是存在着非常大的安全隐患的，所以是必须要更换的。更换隧道施工钢拱架要注意安装时要保证与隧道纵向垂直，其上下、左右允许偏差为5cm。
4、是。隧道中初支护用的钢拱架是循环利用的，在隧道初期支护用以防治软弱围岩隧道过大变形，隧道内，初期支护中，环向的钢支撑就叫钢拱架，它是特制环向的工字钢或其他型钢，也有用螺纹钢焊接组成的有点像笼子的格栅钢架，在隧道开挖后，初喷，挂网，立拱架。
5、一般初期支护侵限太多影响到二衬施工质量就会换拱，换拱简单点说就是刻槽把钢架立上去然后拆除原侵限钢架，就是立上去新钢架换掉侵限的钢架。
钢拱架施工规范的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于钢拱架施工规范要求、钢拱架施工规范的信息别忘了在本站进行查找喔。
