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传动齿轮一般用什么钢材?
1、制造轴一般用碳素钢和合金钢制造。制造齿轮一般用调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。制造连杆一般用中碳钢、中碳合金钢、以及采用可锻铸铁、球墨铸铁。轴常采用碳素钢和合金钢制造。
2、齿轮常用材料为 锻钢、铸钢、铸铁 。从齿轮的失效形式可以看出，在设计齿轮传动时，齿面应具有较高的耐磨性、抗点蚀性、抗胶合性和抗塑性变形性，而齿根应具有较高的抗断裂性。
3、制造齿轮一般用17CrMO，或20CrMO，重要的轴比如齿轮轴还是用17CrMO，或20CrMO材料，如需热处理传动调质轴多用42CrMO，40Cr，或45号钢，普通螺钉采用Q235碳素钢，重要螺钉调质的45号钢，40CR，及其它模具钢。
4、CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。
5、齿轮钢 齿轮钢是对可用于加工制造齿轮的钢材的统称。 中碳钢：45#钢等，中碳合金钢：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以称为齿轮钢。
6、制作链轮、齿轮的材料一般根据用途，使用的材料有灰口铸铁、低碳钢、中碳钢、低碳合金钢、中碳合金钢等。
林海雅马哈100cc发动机套钢材质
1、优质材料和工艺：之威摩托车采用林海雅马哈100CC发动机，单缸风冷，有稳定的动力输出和适合改装与代步的特点。发动机采用铝合金缸体内壁镀0.15毫米硬铬层结构，提供了更大程度上的动能支持。
2、你好。林海雅马哈发动机非常好。质量可靠，使用寿命长。油耗低。日本的雅马哈在中国国内有三家合资公司。第1家是建设雅马哈。第2家就是林海雅马哈。第3家是建设株洲雅马哈。
3、先顺时针转动磁电机，把磁电机转子上T点刻线与发动机箱体上标志对正，这个标志在气缸右侧，磁电机转子的前面，风扇罩上有个圆孔，撬下圆孔上的盖子能看到，或者拆下风扇罩看的更清楚。对正标记后，活塞会处于上止点。
4、铝合金材料。雅马哈天剑150Z的发动机缸筒材质为铝合金材料。这种材料具有重量轻、刚性好、散热快等特点，可以有效地提升发动机的性能和耐久性。铝合金作为一种常用的发动机材料，广泛应用于各种车型中。
5、车重仅为96kg，工厂测试最高车速可达91km/h。凌骏发动机外壳是采用的铝合金材质，活塞采用铸铁和铝合金材质，活塞销采用15CrA或20Mn2等优质渗碳钢材质；活塞环采用铸铁和钢材质；连杆采用中碳钢或合金钢材质。
6、雅马哈的技术，这是误导！GY6125属于125CC。精仿一般都是100CC的发动机，多个25CC，动力也不同。
齿轮材质
1、齿轮材质许多，有40、450Mn及40Cr、40MnB、35SiMn等 对强度和精度不高的中低速减速机设备中，常选用40、450Mn及40Cr、40MnB、35SiMn的锻钢等，经正火或调质处理。
2、制造齿轮一般采用锻钢，一般采用含碳量为(0.15 ~ 0.6)%的碳钢或合金钢，但尺寸过大或结构形状复杂的适合铸造的除外。
3、齿轮常用材料制造齿轮常用的钢有调质钢淬火钢渗碳淬火钢和渗氮钢1铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮2灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中3球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮4。
汽车变速箱齿轮用什么材料做的?
1、汽车变速器齿轮常用材料为锻钢。锻钢指采用锻造方法生产出来的各种锻材和锻件，锻钢极大的改善了金属的内部组织，提高金属的力学性能，因此锻钢材料广泛用于机械零件制造中。
2、汽车变速器齿轮一般用20CrMnTi，此外，22CrMnMo、、20CrMnMoH、20CrMoH等合金渗碳钢在汽车齿轮上的应用也较多。20CrMnTi是渗碳钢的一种，为合金渗碳钢。
3、汽车变速器齿轮，多使用 20CrMnTi 合金结构钢制成的，渗碳淬火处理，层深0.8～8，表面硬度HRC55以上。
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