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本文目录一览：
- 1、行车主轴用42铬钼调制可以麼?!普通45圆钢的材质可以不?就是大车的传动...
- 2、35crmo42CrMo40Cr几种材料之间的机械性能及各自的优缺点
- 3、4340和42CRMO有什么区别
- 4、开卷机主轴的材料选用40Cr还是42CrMo好,为什么?
行车主轴用42铬钼调制可以麼?!普通45圆钢的材质可以不?就是大车的传动...
不能代替。45 为优质碳素结构钢，碳含量为 0.42--0.50%，抗拉强度为 610MPa，屈服点为 360MPa；用于一般轴类零件。
CrMo抗晶间腐蚀的能力肯定比50MN好，但硬度肯定比不上50锰。3铬13的硬度可以很高，具体就看它使用时的力学要求。也就是说前者力学性能不如后者，但抗腐蚀能力稍高于后者，看你使用条件而选。
但是这是一种中碳钢，淬火性能并不好， 45号钢可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望发挥45＃钢优越的机械性能，常将45＃钢表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。还可以采用调质后渗氮的热处理工艺。
用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于 2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。
CrMo圆钢可以直接水淬火，要得到你要的淬火硬度48至52度硬度，可用460±20来回火.这个回火温度问题与淬火工序的加热状况太有关系了。
35crmo42CrMo40Cr几种材料之间的机械性能及各自的优缺点
1、Cr属于合金结构钢，是用途最广泛的钢种之一。特性：40Cr经调整处理后具有良好的综合力学性能、低温冲击韧性及低的缺口敏感性，淬透性良好，油冷时能得到较高的疲劳强度，水冷时复杂形状的零件易产生裂纹，焊接性能较差。
2、强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。
3、CrMo许用应力186～310/MPa，屈服点930σs/MPa，42CrMo强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。
4、CrMo 冲击韧性、疲劳强度、抗拉强度等综合机械性能均好于40Cr，螺栓在400以下温度下工作时性能良好 焊接性能差，热处理不当会产生第一类回火脆性。
5、CrMo合金结构钢，有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的35CrMo蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。
4340和42CRMO有什么区别
CrNiMo和42CrMo都是工程用的合金结构钢，通常用于制造高负荷、高强度的机械零件。这两种钢的主要区别在于成分组成、硬度、强度以及性能等方面。
CrMnMo的淬透性略优于42CrMo，可用于制造更大截面的零件，2种材料的表淬硬度、氮化硬度基本相当。
含碳量区别。4Cr13的性能和用途和420J2类似，但强度和硬度高于420J2（3cr13），但韧性和耐蚀性略低些。焊接性能差通常不作焊接部件。
开卷机主轴的材料选用40Cr还是42CrMo好,为什么?
是合金结构钢，有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。
Cr的抗拉强度为60~75公斤/mm，屈服强度为35~55公斤/mm；而42CrMo的抗拉强度为110公斤/mm，屈服强度为95公斤/mm，显然42CrMo的性能要比40Cr的性能好的多。
CrMo材质要比40Cr要好，从力学性能上两者可能相差不大，但加Mo对回火脆性有一定的抑制作用，工艺性要好一些，性能稍好一些，如果条件允许的话，可以替用。
用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。
应该选用40Cr锻件为好。锻后正火、粗加工后调质、精车后磨削前髙频淬火。机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。
就单种材料而言，40Cr、42CrMo的焊接性差不多，如果一定得比个一二，那是40Cr的焊接性好于42CrMo，而Q235的焊接性在三种材料中的焊接性是最好的。如果说40Cr+Q235的焊接性和42CrMo+Q235焊接性相比的话，因该是前者。
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