本篇文章给大家谈谈齿轮材料20crmnti，以及齿轮材料20crmnti最终热处理工艺对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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20CrMnTi做的齿轮有什么特点
这两种材料经过渗碳淬火处理可以得到较高的齿面硬度，而心部具有较高的冲击韧性。
是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。
汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。
CrMnTi是低碳合金钢，该钢具有较高的机械性能，在渗碳淬火低温回火后，表面硬度为58-62HRC，芯部硬度为30-45HRC。20CrMnTi的工艺性能较好，锻造后以正火来改善其切削加工性。
车床变速齿轮采用20CrMnTi 渗碳钢可提高使用寿命，满足使用条件要求。汽车拖拉机运行时负载高，冲击较平稳。因而其变速齿轮的轮齿所承受的平均力也大，但变化小。
20CrmnTi齿轮钢热处理加硬
先渗碳因为自身含碳量低，然后在表面淬火提高表面硬度。
CrMnTi是目前最常用的齿轮钢，对于这种材料来讲最常见的热处理方法就是渗碳淬火，对于薄壁零件，也考虑应用碳氮共渗方法。
CrMnTi可以先做正火处理，保证芯部的强度和韧性。然后再做渗碳处理或者碳氮共渗，提高表面的硬度，增加耐磨性。表面硬度可以做到60HRC-63HRC左右。
可以通过表面强化技术，通常有渗C，渗N等或是通过表面淬火方式如激光淬火，火焰或感应淬火等，如果条件允许可以采用热喷涂合金等来强化。
十字轴的材料为20CrMnTi，是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部。因此，零件经过表面热处理，可以满足零件的要求。
为什么汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢制造,而机床上同样是变速齿轮却采...
1、汽车变速器齿轮选用渗碳钢制造原因：在传递功率相同时体积（重量）可减少30%左右、变速箱所承受的冲击力、抗磨损力要高于调质齿轮的40%、齿轮的精度远高于调质齿轮（DIN标准的6-5级）、运行的平稳性好、噪声低。
2、由于变速齿轮是采用纯软件方式改变时间数据，让程序误以为时间加快，所以对于你的计算机也不会有什么损伤，只是会增加CPU使用率而已。
3、机床中的齿轮，工作时要求传动平稳、振动小，受力稳定，在静态下变换转速，且有良好的润滑条件，工作环境较好，故常选用中碳钢或低合金钢经锻造和机械加工后，根据需要进行不同热处理后使用。
4、CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。
5、车床变速齿轮采用20CrMnTi渗碳钢可提高使用寿命，满足使用条件要求。汽车拖拉机运行时负载高，冲击较平稳。因而其变速齿轮的轮齿所承受的平均力也大，但变化小。
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