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汽车弹簧板做刀是烧红锻打的好还是直接磨出来的好?
)看你对刀的要求怎样,如果要求一般,当然是打直了就可切磨,如果要求高的话,当然是段打成需要的厚度以后再切磨会好一些 3)其实对于普通锻造和直接磨除 锻打不光没有好处 还有坏处。
汽车钢板做斧头不错,做刀我倒是头回听说,你这把刀我建议扔了吧,我做过很多刀,耐热钢做的刀不错还好保养,另外棼钢做刀也不错锋利异常,你可以去机电市场买棼钢车刀片,一片25元可以做两把刀子。
首先,弹簧的材质不大适合做刀具,因为弹簧比较注重弹性,但是刀具不用太大的弹性,两种金属的配方是不一样的。还有,乙炔的温度很高,烧红了在砸扁也是个制作刀胚的办法。但这两种办法比较考验技巧。
凡是好刀具有此特性。 但其价格不菲。非常人能买得起的。毕竟好刀数量极少。
ls的你就胡扯吧,退火是烧红了自然冷却目的是让钢材变软,淬火是烧红了快速冷却提高硬度(也就是ls口中的退火),回火是提高韧性(淬火完一般都跟玻璃似的,被掰断的也不是没有)后边说的是夹钢吧,不明不白的。
夹钢菜刀和汽车弹簧钢板菜刀哪个好
1、菜刀整体用汽车弾簧钢打造的好些。汽车弾簧钢是65号钢,淬火后硬度高但韧性较差,打成后要好的师付进行刀囗淬火,不要整体淬火,俗话说“淬老了”容易缺囗,“淬嫩了”容易卷囗。
2、汽车弹簧钢硬度又好,又有韧性适,用弹簧钢做出的刀硬度足够,怎么拍也不会断,刀也很锋利也不难磨。缺点是人工成本高。
3、菜刀是夹钢刀好。许多好的刀(包括菜刀、劈材刀等等)大都使用包钢的工艺打制而成,这么做的目的:取铁的韧性和钢的硬性而排除了铁的软性和钢的脆性。“好钢要用在刀刃上”就是这个道理。
4、市面上菜刀的种类繁多,大致可分为如下材质:碳钢 传统的中式厨刀都是碳钢做的,普通的弹簧钢能轻松做出62HRC硬度的刀刃,保持性非常不错,而且因为微观组织的差异,碳钢刀比不锈钢刀更容易磨得锋利,切割力好。
5、但一般而言,一把好的刀钢还是有一些标准: 刀锋耐损性佳:虽然说研磨方式和开刃角度对刀刃锋利度同样有影响,但钢材的选择才是最本质的区别。良好的刀锋保持性能,意味着你不必经过打磨保养,这样的刀子才能经久耐用。
6、这是过去的手工锻制菜刀经过多年各种钢加工菜刀得出经验。菜刀的刀体选用低碳钢,刀刃部分使用轨道钢,刀刃部分是用锻打,夹钢,熟火,再锻打成型的工艺制成,所以菜刀外层有保护层保护刀刃,磨刀又好磨。
懂刀的朋友请教一下,汽车弹簧钢打一把砍刀怎样做才不会断,咋回火促火...
1、淬火建议油淬,水淬容易生锈,如果水淬建议使用纯净水,淬火后擦油保存。烧钢时建议用暗火,把煤炭放在通风不是很好的炉中,这样钢的含碳量会上升,碳中加入磷粉会让钢有一定记忆,弯折容易恢复。
2、汽车弹簧钢片的材料是65Mn,其热处理规范为:淬火830℃±20℃,时间40分钟,油冷; 回火540℃±30℃,保温8小时,金相组织为屈氏体,硬度HRC36-45。
3、汽车弹簧钢片绝大多数是用60Si2Mn做成。该钢属于高碳中淬透性合金钢,在刀的成形加工过程中应注意刀具的选用,该钢硬度较高,如用高速钢刀具加工比较费劲,最好选用硬质合金刀具,很容易保证加工质量。
4、打刀淬火是先把倒烧透放水里两秒冷却立马敲打就可以。一般烧红后放水里2秒,拿出来用锤子敲打刀口,如果镚了,就加热回火。如果卷了,继续加热再淬。如果没卷没崩就是淬火成功。
5、在汽车上最接近工具钢的零部件是轴承,它既有较高的硬度,也有较好的刚性和韧性。我曾经用30221轴承的外套打造了一把砍刀,把轴承的外套用气焊割开,然后加热砸直,用砂轮磨成刀型就好了。
汽车弹簧刚怎样做刀
1、回火,在炉子上烤,给你说温度多少多少也没用哈,烤到一滴水滴到上面瞬间蒸发,保持半小时就可以。
2、可以 弹簧板一般都是65Mn材质,可以进行覆土烧刃,可以用水淬和油淬。如果有条件的话,最好是找一些含有金属元素的你谁来淬火,因为那样可以使刀刃上形成合金使你的刀刃更加的锋利和坚硬。但还是要注意,水淬还分盐水和清水。
3、一般选择夹钢的方法来平衡硬度和韧性,外层包一层钢进行淬火提高硬度,里面的内层钢用偏软的钢,这样外层硬度足够,内层韧性足够,即有硬度又不易折断。淬火建议油淬,水淬容易生锈,如果水淬建议使用纯净水,淬火后擦油保存。
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